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一事、一日、一生的视角 | 叶武滨时间管理100讲【53】

最近我们一直在谈一个非常重要的词汇---反思。

没有反思的人生不值得过。

如何做反思呢?前面几讲我们谈了一些技巧。

今天我们要把这个话题放得更大。

反思,是需要有层次的

就好像我们开车去一个陌生的地方,我们先要查查地图,到那儿了我们还要看看路牌,我们车里车外都要关注,而每天的“反思”就好比我们在开车时的视角。


反思常见的3种类型.jpg


今天这一讲我们就来谈一谈“反思”最常见的3种类型:

第一种,是对一件事的反思;

第二种,是对一天的反思;

第三种,是对一生的反思。

一事一日一生。


对一件事的反思:

就是用3个问句:要不要做?我要的结果是什么?下一步行动是什么?从而把想法转化成下一步行动。

我们的大脑是CPU,不是硬盘,大脑记不住每天层出不穷的事务和想法,所以我们需要时刻记录下大脑里的所有杂事和想法。

然后,我们还需要抽时间对记录下来的每一件杂事进行上面3个问句的判断和评估。

之后我们就会对事务进行分类处理:不做的就删除掉;暂时没时间做,或者还需要酝酿的就放入将来/也许清单;将有承诺过要做的事务分别放入日历和情境清单中。

对一件事的反思要秉承一个原则:要先有意义,再有条理。

当我们能够对一件事进行反思之后,我们就拥有了自己的日程和清单事务的架构,进而,我们就能对自己的一天进行反思。


对一天的反思:

关于这一点我们可以学习一下100美金钞票上印着的那个人物---富兰克林他的做法。

富兰克林每天过晚十早五的生活。

他每天早上起来都要问自己:今天我要做些什么?

晚上睡觉前还要问自己:今天我都做了些什么?

关于富兰克林早上问自己的那个问题,我们就可以在自己的日程表和情境清单中挑选自己当天要做的事务,同时我们还可以做进一步的收集,或者将收件箱里的杂事做进一步的明确意义和排程。

每天我们所面对的事物都是在不断变化的,一天的变化可能不会太大,但是总会有意外情况发生,所以这时我们要保证的就是日程表上的事务一定被完成。

情境清单中的事务往往可以安排在一周之内,或者更长时间内,弹性完成,但是这些事务也是越早完成越好,因为反正都是要做的事。

我们所处的情境也在不断地变化,在可以选择的情境下,我们要秉承:要事优先的原则,首先处理青蛙事件(详情请参见前面短课中我们讲“计划”的那几讲)。


对一生的反思:

在前面的“人生的导航系统”,以及“人生的高空管理”中我们有系统地讲述。

我们的人生需要有导航系统,而导航也是有层次的:

最底层的是【跑道】,然后是1万米~5万米的人生高空。

【跑道】里放的都是由想法或者杂事转换成的下一步行动清单。都是重要且紧急的事情,也是符合GTD的原理---自下而上,是我们应该要首先去处理的、简单的,只有一步行动的事情。

【跑道】里的事务我们要运用4D的原则:先做重要的,委托相对不重要的,推辞相对不重要的,删除很不重要的。

在【跑道】之上就是【1万米项目】、【2万米八大关注】、【3万米目标】、【4万米愿景】、【5万米宗旨】。


在一生的纬度的“反思”我们可以问5个问句:

1、我要做些什么?这个问题可以用“对一件事的反思”那3个问句来回答,这个问题关注的是【1万米项目】上的事务,是近期要完成的事情。

2、我的角色和职责是什么?这个问题针对的是【2万米八大关注】里的事项。

3、我长期的目标是什么?这个问题针对的是【3万米目标】里的事项。

4、我理想的蓝图是什么?这个问题针对的是【4万米愿景】里的事项。

5、我为人的宗旨、世界观、原则是什么?这个问题针对的是【5万米宗旨】里的事项。


“反思”的3种类型:一件事的反思,一日的反思,一生的反思。

这就是我们今天为大家分享的话题。

大家需要不断地变换自己的视角,聚焦思考反思自己要做的每一件事,自己每一天要如何度过,自己要过一个怎样的人生。

再加上我们易效能推荐给大家的实用的软件系统,这样大家就可以更高效地做记录、做调整了,就像飞机有导航系统一样,我们的人生也有了一个导航系统。


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